当 Peterhouse O1 在 May Bumps 比赛最后一天结束时，在学院历史上首次作为河头冲过终点线时，队员们不仅推翻了 Lady Margaret（圣约翰赛艇俱乐部）的榜首位置，而且还为该活动留下了决定性的遗产。在 2025 年世界冠军卡米尔·范德米尔 (Camille VanderMeer) 的冲锋席位上，彼得豪斯 (Peterhouse) 的胜利概括了颠簸经常带来的惊心动魄的混乱。
在船员们庆祝胜利之前，范德米尔在接受大学学院采访时表示，这一里程碑式的胜利“对学院来说非常令人兴奋”。她补充说：“继承获胜的传统，并在过去几年的船只为我们取得的成就的基础上再接再厉，最终为彼得豪斯获得一艘，真是太棒了。”
她和她的船员们在第一天就一心一意地追捕玛格丽特·O1女士，在迪顿角外抓住了他们，并在剩下的三天里拒绝放松对领导权的控制。最终，Caius O1 提出了最大的挑战，他们在第二天深入挖掘，也击败了 Maggie，最终在一场激动人心的对决中取得了胜利，并在距离终点线仅几米处结束了戏剧性的结局。
“在女子组中，耶稣连续第二年保持领先地位”
因此，Lady Margaret O1 自 2022 年以来首次滑出前两名。今年不是 LMBC 的一年：May Bumps 历史上第三大最成功的船队俱乐部的七名船员只取得了一次进步，总共下降了 18 个位置，其中两名船员陷入困境，使他们获得了有史以来最低的飞马杯分数。
在女子组中，热苏斯连续第二年保持领先地位。自 2012 年以来，W1 组别（不包括头名）第二次没有获得任何刀片，尽管彭布罗克 W1 超越伊曼纽尔 W1 到达第四站，西德尼·苏塞克斯以令人印象深刻的+3 晋级该组别。
除了热苏斯继续担任队长之外，默里·爱德华兹 (Murray Edwards) 是今年五月颠簸赛中唯一获得刀片的 W1 车队成员。在最后一刻螃蟹拒绝了他们的四月颠簸刀片后，舵手伊丽莎·登特在四月告诉大学，这种失望“给了船员更多的机会在五月颠簸中更强更快地回来。”他们就是这么做的。 Christ W1 在 Plough Reach 被追击时拒绝让步，但 Medwards 最终在 Ditton Corner 附近抓住了他们，确保了队员们自 2013 年以来的第一批刀片。
“科珀斯克里斯蒂划船俱乐部以 -39 分垫底。也许他们的‘啤酒船’被迫替换了真正的 O2 船员，这也无济于事”
回到 O1 组，彭布罗克 O1 赢得了刀片，击败了塞尔温、唐宁、圣凯瑟琳和抹大拉，并在犁前匆忙地将所有四名队员聚集在一起。达尔文 O1 和露西·卡文迪什 O1 也分别获得了 O2 和 O3 组的刀片。 Queens O1 上升三位至第 9 站；学院的所有三艘敞篷船都煞费苦心地接近桨叶，在第二天、第三天和第四天，每艘船都颠簸着，但由于起步缓慢，在第一天就全部划过，所以令人失望。
低级别联赛的混战也许弥补了W1级别相对停滞的影响。 Peterhouse 再次成为这场闹剧的中心：他们的 W3 团队史无前例地跃升了九位，此前，他们在首日双双冲顶，并在第四天以三明治船的身份冲顶。 Hughes Hall W3 因两次过冲而成为受害者，在第二天再次遭遇过冲后，在 W5 组中总共下降了 9 位，尽管他们在第三天划船后技术上避免了勺子。
飞马杯追踪五月颠簸赛艇俱乐部的最佳（和最差）表现，计算总分，其中考虑了不同数量的船员。悉尼苏塞克斯划船俱乐部以 33.6 分的总分名列第一；所有五名机组人员都在各自的部门中晋升，其中 O2 机组人员固定了刀片。
科珀斯克里斯蒂划船俱乐部以-39 分垫底。也许这并没有因为他们的“啤酒船”（由在复活节学期开始时学习划船的新手组成）由于人事问题而被迫替换 O4 部门的实际 O2 船员而无济于事。毫不奇怪，尽管他们穿着亮粉色的足球衫，并且可能赢得了河上最佳着装船员奖，但他们从未到达普劳号——尽管如此，他们还是做出了勇敢的努力。
