在5月28日（星期三）凌晨，SpaceX的星际飞船从德克萨斯州南部进行了第九次测试飞行。在发布后的一个小时内，星舰已减少到碎片，目前散布在印度洋。 9号航班的爆炸爆炸，加上航班7和8的最近失败，现在对星际飞船系统的功效及其在全球太空探索的未来中的作用产生了怀疑。
星际飞船由两个阶段组成，一个助推器和火箭，两者都旨在在每次飞行后返回地球以重复使用。 7和8航班都看到助推器成功地返回地球，而上层火箭爆炸了。但是，在第9航班分离后，星际飞船的两个部分都发生了灾难性的故障，高度控制了高度控制，而下级则无法重新定位在大气中重新进入和爆炸。
在几个月中连续三场失败之后，就出现了这个问题，美国FAA是否会继续批准SpaceX发射？在工程检查方面遇到困难之后，SpaceX努力获得9号航班的批准。 2025年3月8日航班散落在佛罗里达州南部和加勒比海附近的碎片，并导致了数十次航班。 SpaceX的未来得到了两个主要优势。首先，埃隆·马斯克（Elon Musk）在特朗普政府中的政治地位几乎使FAA批准了（一个月前他们的伟大分裂之前）。其次，NASA依靠星际飞船在2020年代后期推出其网关车站和Artemis任务。星际飞船仍然对美国太空探索的未来至关重要，但其表现受到质疑。
“我们选择在这十年中去月球”
1962年，肯尼迪谈到与苏联的太空竞赛：“我们选择在这十年中去月球 并做其他事情，不是因为它们很容易，而是因为它们很困难。随着第二个太空竞赛的轨迹变得清晰起来，Taikonauts。
尽管最近发生了失败，但星舰还是21世纪航空工程的最伟大壮举之一。星际飞船系统由两个阶段组成：超级助推器和星际飞船火箭本身。超重是去年有史以来最重的飞行和破坏历史的事情，当时它成功地返回地球，正如马斯克所描述的那样，垂直被“筷子”捕获。 Super Heavy具有33台猛禽发动机，并充满了燃料，以帮助其从低地轨道上加速星舰。星际飞船和超沉重的意图是完全可重复使用的，但只有后者才成功地返回地球。星际飞船系统旨在在未来5年内将宇航员运送到月球，并最终到达火星。
“马斯克的快速设计迭代过去已被证明是成功的”
飞船的意义是高度政治性的。在特朗普的“大美丽（支出）法案”中，对NASA的预算削减幅度大大征收。如果提出的削减被批准，NASA将必须缩减其大部分太空勘探能力，并将更依赖SpaceX（他们的火箭希望不会爆炸）。 NASA已经建立了Gateway，这是一个空间站，旨在绕月球（类似于地球的ISS）绕，以促进轻松的月球降落和延长的月球勘探。同样，为深空探索和黑暗能源监控而设计的南希·格雷斯·罗马太空望远镜正坐在马里兰州的一个车库中。 NASA将需要Starship推出这两辆车，并在未来十年内促进Artemis任务。像她的双胞胎兄弟阿波罗一样，阿耳emi弥斯会看到人类重返月球。
埃隆·马斯克（Elon Musk）说：“接下来的三个航班的发射节奏将更快”。在9号航班的爆炸爆炸之后，马斯克过去的快速设计迭代方法在过去证明是成功的，但毫无疑问，这种失败无疑是一次重大挫折。
最初的计划是，在成功发布之后，马斯克将就火星探索的未来发表演讲。该公告无限期地推迟，SpaceX正在等待实现他们当前的目标，然后告诉我们接下来会发生什么。人们不禁怀疑现代的美国混合私人和国家资助太空探索模型。 NASA能否以及其亿万富翁支持的承包商的阴谋可以反映20世纪的成功？他们可以与其他超级大国竞争吗？如果SpaceX和NASA想在中国国家太空管理局之前返回月球，他们打算在2030年之前将男人登上月球。与在2026年关闭当前发布窗口之前发布的计划相比，这个截止日期突然显然是可行的。
