将火箭发射到太空并不一定是您期望在周日下午做的事情。这种东西是为世界上埃隆·马斯克保留的，对吧？嗯，大学里有一个社团，可以让你获得制造和发射火箭的经验。目标：发射到 150 公里的高度——远远超出外太空开始的卡门线。我们给了 CU Spaceflight 现任联合总裁 Abhi Pandit 和 Barty Wardell 一个机会来证明我们的假设是错误的。
“CU Spaceflight 的成立有一个主要目标：将火箭发射到太空”
CU Spaceflight 成立的主要目标有一个：将火箭发射到太空。该社团可容纳至少30名学生。它在新生博览会上创下了创纪录的入学人数，有近 400 名学生报名，最终有 120 人参加了他们的入门讲座。
自2006年成立以来，协会已负责四个主要项目，每个项目都取得了不同程度的成功。 2017年，CUSF在内华达州推出了Martlet III。不幸的是，火箭发动机——唯一的现成部件——爆炸了，只留下了火箭飞镖。但是，正如巴蒂告诉我们的那样，失败是“自然、正常的，也是过程的一部分”。该协会进行了反击，并于 2019 年设计了 Pulsar 发动机，这是英国有史以来最大的一氧化二氮混合动力发动机。
现在，在废弃了计划射程 20 公里的 Martlet IV 火箭后，CU Spaceflight 的崭露头角的工程师们决定回归本源，寻求实现他们最初的目标。
格里芬一世登场。
这枚单级火箭的目标飞行高度约为 150 公里，从而跨越太空边缘。巴蒂告诉我们，该协会的发展正在取得“良好进展”，并且正在临时测试其双组元推进剂发动机 白矮星，使用一氧化二氮和 IPA 运行。这是 White Giant 发动机的缩小版，他们计划设计和制造该发动机，为 Griffin I 提供燃料。
尽管该团队计划在 2024 年发射 Griffin I，但“将火箭发动机集成到整个火箭设计中是一个更大的挑战。”两位联合主席向我们解释了设计过程是如何来回的，并且很有可能面临多重挫折。但即使阿比和巴蒂觉得自己正在做“另一个学位值得的工作”，他们也不觉得自己代表了社会上最努力的工人。他们说，“人们把一生都投入其中”。
阿比和巴蒂告诉我们，与帝国理工学院等大学的其他类似举措相比，该协会在学生群体内几乎完全自给自足地运作。巴蒂说，“人们普遍认为”建造火箭是困难的，特别是当 NASA 和 SpaceX 等组织出现非常明显的失败时。然而，尽管赞助商众多，阿比还是敦促我们“压力更多来自我们这边，因为我们希望取得尽可能多的成就”。
CU SpaceFlight 的校友继续取得伟大的成就。巴蒂评论了社会上流传的两个都市神话。在CU Spaceflight获得了建造火箭的经验后，学生通常分散在整个航天局。一个流传甚广的谣言是，一家测试火箭发动机的公司 90% 的员工都是航天校友。另一个故事涉及拉斯·布莱克莫尔 (Lars Blackmore) 的协会成员，他后来在 SpaceX 工作，他的博士学位代码实现了 FalconX 的推进着陆控制。
巴蒂和阿比参观了设备，我们甚至还握住了天鹰号火箭。在亲眼目睹了 CU Spaceflight 学生所表现出的孜孜不倦的奉献精神后，可以毫不夸张地说，随着社会继续达到这些里程碑，他们的能量将不可避免地使他们走向成功，并有望成为第一个达到这一目标的欧洲学生团队空间。
快速射击回合：
马斯克、布兰森还是贝索斯？
Abhi：他们都会让你被取消
巴蒂：我们可以选择第四个吗？布兰森消除法
工程系食堂的饭菜有些奇怪又美味。你最喜欢吃什么？
巴蒂：我可以处理烙饼
Abhi：水果烤饼。巴蒂：为什么？你去过全科医生吗？是什么占据了你？ Abhi：我以前从未尝试过烤饼！
如果埃隆·马斯克是一块饼干，他会是什么饼干？
阿比：你能想象一块上面涂有马麦酱的饼干吗？
最糟糕的工程刻板印象？
Abhi：最糟糕的工程学刻板印象是人们不知道如何社交……但我也认为这是最真实的
巴蒂：一些工程师的反社会行为之深令人震惊
