公交车将剑桥连接到圣艾夫斯和亨廷顿John Sutton/https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/
剑桥郡县议会因与剑桥，圣艾夫斯和亨廷顿的16英里公交车道的死亡人数被罚款600万英镑。它必须在三年内支付罚款。
在2015年至2021年之间，Jenifer Taylor，Kathleen Pitts和Steve Moir因与剑桥公共汽车发生碰撞而死亡。县议会以前根据《 1974年健康与安全法》第3条承认了两项指控。
最近的受害者皮特斯（Pitts）在克莱尔大学体育场（Clare College Sports Gruend）附近行走时被一辆公共汽车撞到。这一事件发生在降低56mph至30mph的公交速度限制后发生。
其他人则因在这条公交车上发生的碰撞而受到伤害。莱昂·莱森（Leon Leeson）遭受了记忆力丧失，肝脏撕裂，锁骨骨折和因事故而导致的听力部分丧失。
在公交车运行的14年中，发生了许多变化，例如围栏的围栏部分。理事会首席执行官斯蒂芬·莫伊尔（Stephen Moir）博士承诺采取进一步的安全措施，包括更多围栏，降低速度限制和审查所有标牌。
他说：“公交车是并且仍然是所有居住，工作，旅行或访问剑桥郡的人的重要，可访问且安全的公共交通系统。”
他补充说，事故“永远不应该发生”，他“为这些失败感到非常抱歉”。
泰勒女士的家人在判决后发表讲话说：“我们要感谢HSE（健康与安全主管）为将此案件提交法庭的不懈努力。”
他们补充说：“珍妮深受我们所有人的喜爱，我们非常想念她。”
剑桥郡县议会还因对围绕不良标牌，照明不足和危险过境的安全问题的回应而受到批评。当健康与安全监督机构在2018年发出改进通知时，该当局对该通知提出上诉，声称该通知“是无根据的和非法的”。
马克·毕晓普（Mark Bishop）法官进一步批评了理事会直到公交车开放五年后才进行风险评估，他将其描述为“特别令人震惊”。
理事会的辩护律师本·康普顿（Ben Compton KC）要求将罚款在六年的时间内被起诉：“这是一个理事会 – 这些是困难时期”。毕晓普法官拒绝了这一点，后者说该委员会拥有超过1800万英镑的法律风险储备。
斯蒂芬·莫伊尔（Stephen Moir）的兄弟罗布·莫尔（Rob Moir）在法院外面说：“这里没有赢家。这是纳税人的钱。”
他继续说：“希望不仅要确保不仅该县议会，而且其他人，其他议会醒来并确保他们将应尽职调查用于健康和安全。”
